（一）輸送帶縱向撕裂原因 振動沖擊引起緊固件松動和脫落，造成落煤管襯板、導(dǎo)料板等墜落。

物料內(nèi)混入異物，異物堅硬，有棱角，落煤管堵塞擠死。

托輥缺損，托輥架造成劃傷。

輸送帶嚴重跑偏后被機架掛住。

清掃器卷入滾筒（回程清掃器），螺栓松動，有彈跳的先兆。

（二） 輸送帶龜裂原因

由于受空間尺寸的限制，輸送帶的彎曲次數(shù)多。

接頭硫化時由于種種原因進行過兩次以上的硫化。

（三） 硫化接頭撕裂原因

改向滾筒直徑小，輸送帶的承受的彎曲應(yīng)力大。

硫化接頭質(zhì)量差，特別是硫化過兩次以上的，接頭強度明顯下降，或者是在膠接時帆布層被割斷，或打磨漏，此處強度減小。

對于可逆式的輸送機，由于上下搭接時只能一個方向，容易被皮帶上的清掃器，卸料器等設(shè)備尖角部分刮傷。

輸送機工作周期短，起動頻繁，瞬時張緊力大。

（四） 覆蓋膠面的損傷原因

導(dǎo)料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適，造成異常磨損，或間隙處嵌入異物，造成異常磨損或劃傷。

導(dǎo)料槽處物料流速與輸送帶速度不一致，落差大，加速膠面磨損。

托輥損壞，造成膠帶的異常磨損或劃傷。

違章作業(yè)，檢修時焊渣燙傷。

清掃器劃傷。

膠帶打滑，也會造成膠帶異常磨損。